White Star Line

Ma, ( parere del tutto personale) esperienze di simili megasocietà non hanno mai dato buoni frutti sul lungo termine,anzi,sovente si sono rivelati giganti dai piedi d'argilla,e la storia marittima di ciò può essere teste attendibile.
Ma nell'interesse delle migliaia di marittimi imbarcati,auguro ed auspico lunghi e prosperosi anni di navigazione per i mari del mondo.

SS BALTIC

(La cito in quanto un mio pro-zio radiotelegrafista alle dipendenze
della Marconi Co., che gestiva gli RT a bordo,vi ha fatto un imbarco)Avevo una foto in B/N pervenutami attraverso mio padre,ma necessita di restauro.

ELENCO E STORIA DELLE NAVI WHITE STAR LINE

NAVE COSTRUZIONE ANNI DI SERVIZIO TSL

Adriatic (1)               1872    1899 demolito da Preston.             3,888
Adriatic (2)               1907    1935 demolito in Giappone.          24,541
Afric                        1899    1917         silurato ed affondato    11,948
Albertic                   1923    ex- Munchen North German Lloyd,riparazione danni di guerra, 1923 trasferita alla Royal Mail SP Co, ribatt. Ohio, 1927   acquist. dalla WHite Star e ribatt. Albertic, 1934 demolita in Giappone.18,940
Arabic (1)                1881    1890  venduta alla Holland America Line, ribatt.Spaarndam. 4,368
Arabic (2)                1903    1915 silurata e affond. in acque irlandesi. 15,801
Arabic (3)      1908 ex- Berlin North German Lloyd, riparaz.danni di guerra, 1921 ribatt.

Arabic, 1925-1929 Red Star Line service, 1930 White Star, 1931 demolita a   Genova.         16,786
Armenian     1895 1903 trasferita dalla Leyland Line, 1904 solo serv. merci, 1914 silurata al largo della Cornovaglia. 8,825
Asiatic (1)1871-1873 venduta all'African SS Co (Elder Dempster & Co) ribatt. Ambriz. 2,122
Athenic         1902 1928 venduta a Tonsberg e trasformata in Nave Fattoria per balene,ribatt. Pelagos.12,234
Atlantic         1871 1873 incagliata e perduta vicino Halifax (Nova Scotia). 3,707
Baltic (1)        1871    1883 e 1885-1886 noleggiata a Inman Line, 1888 venduta a Holland America Line, ribatt. Veendam. 2,209
Baltic (2)        1904    1933 demolita in giappone. 23,876
Bardic 1918    ex- War Argus, 1919 acquist. dalla Shipping Controller ribatt. Bardic, 1925 venduta a Aberdeen Line ribatt. Hostilius. 8,010
Belgic (1)       1874    1875-1883 noleggiata a Occidental & Oriental SS Co., San Francisco, 1883 venduta ai portoghesi,ribatt. Goefredo.    2,652
Belgic (2)       1885    1899 venduta alla Atlantic Transport Line, ribatt. Mohawk. 4,212
Belgic (3)       1903    ex- Mississippi, Atlantic Transport Line, ex- Samland, 1911 ceduta alla from Red Star Line, ribatt. Belgic, 1913 restituita alla Red Star con nome Samland. 9,748
Belgic (4)       1917    1923 ceduta alla Red Star Line, ribatt. Belgenland. 24,547
Bovic 1892    1922 trasferita alla Leyland Line, ribatt. Colonian. 6,583
Britannic (1)1874     1903 demolita in Amburgo. Nel 1887 entra in collisione con il with Celtic. 5,004
Britannic (2)1915     1916 affond. per siluro o mina nel Mar Egeo in veste di nave ospedale. 48,158
Britannic (3)1930     1934 rilevata dalla Cunard-White Star, 1960 demolita a Inverkeithing. 26,943
Calgaric         1927    ex- Orca acquist. dalla Royal Mail SP Co, 1935 demolita a Rosyth. 16,063
Canopic         1900    ex- Commonwealth 1903 acquist. dalla Dominion Line, 1925 demolita a Briton Ferry.12,268
Cedric            1902    1932 demolita a Inverkeithing. 21,035
Celtic (1)       1872    1893 venduta alla Thingvalla Line, riabtt. Amerika.Nel 1887 entrò in collisione con ilBritannic. 3,867
Celtic (2)       1901    1928 incagliata presso Cobh Harbour. 21,035
Ceramic         1913    1934 trasferita a Shaw, Savill & Albion Line. 18,495

Cevic 1894    1914 trasformata in corazzata finta : HMS Queen Mary, 1916 convertita in cisterna nafta per la flotta e ribatt. Bayol. 8,301
Coptic            1881    1906 venduta alla Pacific Mail SS Co, ribatt. Persia.    4,367
Corinthic       1902    1931 demolita a Blyth.       12,367
Cretic 1902    ex- Hanoverian, Leyland Line, ex-Mayflower, 1903acquist. dalla Dominion L., ribatt. Cretic, 1923 venduta alla Leyland L.,ribatt. Devonian. 13,507
Cufic (1)        1888    1896 noleggiata alla Spagna, ribatt. Nuestra Senora De Guadeloupe,1898 restituita alla WSL con il nome di CUFIC, 1901 venduta alla Dominion L. e ribatt. Manxman 4639
Cufic (2)        1895    ex- American 1904 acquist. da Leyland Line, 1923 venduta ad italiani e ribatt. Antartico. 8,249
Cymric           1898    1916 affond. per siluro.      13,096
Delphic (1)    1897    1917 affond.per siluro.       8,273
Delphic (2)    1918    ex- Mesaba, 1925 acquist. dalla Atlantic Transport Line ribatt. Delphic, 1933 venduta alla Clan Line ribatt. Clan Farquhar (2) 8,006
Doric (1)        1883    1906 venduta alla Pacific Mail SS Co, ribatt. Asia. 4,784
Doric (2)        1922    1935 demolita dopo collisione al largo del Portogallo. 16,484
Gaelic (1)       1873    1875-1883 noleggiata allao Occidental & Oriental SS Co, San Francisco,1883 venduta a CdN. La Flecha, Bilbao,ribatt. Hugo. 2,865
Gaelic (2)       1885    1905 venduta alla Pacific Steam Nav.Co, ribatt. Callao. 4,206
Gallic (1)       1894    Piroscafo a Ruota, ex-Birkenhead 1907 acquist. dalla Birkenhead Corporation, Cherbourg tender passeggeri (navetta), 1913 demolita 461
Gallic (2)       1918    ex- War Argus, 1919 acquist. dalla the Shipping Controller ribatt. Gallic, 1933 venduta alla Clan Line ribatt. Clan Colquhoun (2) . 7,914
Georgic (1)    1895    1916 catturata ed affond.dal corsaro tedesco Moewe.    10,077
Georgic (2)    1931    1934 Cunard-White Star, 1956 scrapped Faslane.    27,759
Germanic      1874    1904 venduta alla American Line, quindi alla Dominion Line, 1905 ribatt. Ottawa. 5,008
Gothic            1893    1907 trasferita alla RSL, ribatt. Gothland, 1911 alla WSL come Gothic, 1913 alla RSL come Gothland, 1926 demolita a Bo'ness. 7,755
Haverford     1901    1921 trasferita dalla American Line, 1922 restituita alla American Line.11,635
Homeric        1913    ex- Columbus, North German Lloyd,riparaz.danni di guerra, 1922 ribatt. Homeric, 1936 demolita a Inverkeithing.     34,351
Ionic (1)         1883    1900 noleggiata al governo spagnolo per trasp.truppe, 1900 venduta alla Aberdeen Line, ribatt. Sophocles. 4,753
Ionic (2)         1903    1932 trasferita alla Shaw, Savill & Albion Line. 12,352
Justicia          1917    1918 silurata ed affond. davanti a Skerryvore. 32,234
Lapland         1908    1914 trasferita dalla Red Star Line, 1920 restituita alla Red Star Line.18,565
Laurentic (1)1908    1917 affond. per mina al largo dell'Irlanda. 14,892
Laurentic (2)1927    1940 silurata e affond. nel ruolo di Incr. Merc. Armato. 18,724
Magnetic       1891    1932 Liverpool tender passeggeri, 1932 venduta a Alexander Towing Co, ribatt. Ryde.      691
Majestic (1)   1890    1914 demolita a Morecambe. 9,965
Majestic (2)   1914    ex- Bismarck, Hamburg America Line,riparaz.danni di guerra, 1922 ribatt. Majestic, 1934 incamerata dalla Cunard-White Star, 1936 venduta all'Ammiragliato come nave scuola per cadetti,ribatt. HMS Caledonia.    56,551
Medic             1898    1928 venduta a N. Bugge, Tonsberg, convertita in nave fattoria per balene, ribatt. Hektoria. 11,985
Megantic       1908    1933 demolita in Giappone. 14,878
Mersey           1894    Nave scuola a vela (3 alberi), 1908 acquist.dalla Nourse Line, 1915                                       venduta a Transatlantic Motorship Co., Christiania, Norway, 1916 ribatt. Christian Radich.   1,820
Naronic         1892    1893 affondata in navigazione.     6,594
Nomadic (1) 1891    1903 venduta alla Dominion Line, 1904 ribatt. Cornishman. 5,749
Nomadic (2) 1911    1927 Cherbourg tender passeggeri, 1927 trasferita alla Francia.                                                1,273
Oceanic (1)   1870    1875-1895 noleggiata alla Occidental & Oriental SS Co, San Francisco, 1895 demolita a Londra.    3,707
Oceanic (2)   1899    1914 incagliata e affond. alle Shetlands nel ruolo di Incr.Merc.Armato. 17,274
Olympic        1911    1934 incamerata dalla Cunard-White Star, 1935 venduta per    demolizione.     45,234
Persic             1899    1927 demolita in Olanda. 11,973
Pittsburgh    1922    1925 in servizio con la Red Star, 1926 ribatt. Pennland. 16,322
Poland           1897    1922 trasferita dalla Red Star Line, 1925 venduta e ribatt. Natale,                                              demolita in Italia. 8,282
Pontic            1894    Trasporto acqua e tender passeggeri a Liverpool, 1919 venduta a Rea Towing Col. Liverpool.         395
Regina           1913    1923 White Star-Dominion Line,servizio congiunto, 1929 trasferita alla Red Star Line, 1930 ribatt. Westernland. 16,313
Republic (1) 1871    1889 venduta alla Holland America Line, ribatt. Maasdam. 3,707
Republic (2) 1903    ex- Columbus 1903 acquist.dalla Dominion Line, 1909 aff. per collisione a Nantucket con il FLORIDA .          15,378
Romanic        1898    ex-New England 1903 acquist. dalla Dominion Line, 1912 venduta alla Allan Line, ribatt. Scandinavian. 11,394

Royal Standard 1863   1867 venduta ad armatori privati a Liverpool , convertita in veliero. 2,033
Runic (1)       1889    1895 venduta a West India & Pacific SS Co, ribatt. Tampican. (In seguito Norwegian Imo che andò in collisione con il Mont Blanc causando un esplosione ad Halifax) 4,833
Runic (2)       1900    1930 venduta a Christian Salveson, convertita in nave fattoria per balene,ribatt. New Sevilla.     12,482
Russian   vedi Victorian
Sirius 1865    1866 venduta a stranieri, ribatt. Columbia (Successivamente alla Anchor Line come Scandinavia) 620
Suevic            1900    1928 venduta a Finwhal A/S, Tonsberg convertita in nave fattoria per balene, ribatt. Skytteren.     12,531
Tauric 1891    1903 sold to Dominion Line, 1904 renamed Welshman. 5,728
Teutonic        1889    1921 demolita a Emden.    9,984
Titanic           1912    1912 affond. per collisione con un Ice Berg al viaggio inaugurale con la perdita di 1,503 vite.    46,329
Traffic (1)      1873    Navetta bagagli a Liverpool, 1896 venduta a Liverpool Lighterage Co.                                 ,1955 demolita a Tranmere,a 82 anni di servizio 155
Traffic (2)      1911    Navetta passeggeri a Cherbourg, 1927 venduta a Cie. Cherbourgeoise   de Transbordement, Paris.           675
Tropic (1)      1871    1873 vednuta a Serra y Font, Bilbao, ribatt. Federico. 2,122
Tropic (2)      1896    ex- European 1904 acquist. da Leyland Line, 1923 venduta ad italiani e                                ribatt. Artico.           8,262
Vaderland 1900        1914 trasferita dalla Red Star Line, 1915 ribatt. Southland, 1917 silurata al largo dell'Irlanda. 11,899
Vedic             1918    1934 demolita a Rosyth.    9,332
Victorian       1895    1903 trasferita dalla Leyland Line, 1904 servizio merci, 1914 ribatt.                                                Russian, 1916 silurata al largo di Malta.             8,825
Zealandic      1911    1926 venduta alla Aberdeen Line, ribatt. Mamilius. 8,090
Zeeland         1901    1910 trasferito dalla Red Star Line, 1911 restituito alla Red Star, 1914 White Star Line, 1915 ribatt.

Northland, 1920 sotto Red Star e ribatt. Zeeland, 1927 venduta a alla Atlantic Transport Line e ribatt. Minnesota. 11,905
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GESTIONE NAVI

NAVE ANNO COSTR. STORIA T.S.L.

Alexandra Woermann 1898 - 1919 rilevata dalla Woermann Line, gestita dalla White Star Line, 1920 acquist. dalla Ellerman Wilson Line ribatt. Calypso (3)      3,908
Frankfurt      1899    1919 ceduta agli inglesi dalla North German Lloyd,gestito dalla White Star Line, 1922 venduta alla Oriental Navigation Co., HK  ribatt. SARVISTAN      TSL :7,431
Hunslet        1898    ex- Tannenfels (Hansa Line), 1914 incamerata dalla marina tedesca,catturata dalla Royal Navy nelle Filippine e trasform.in nave rifornimento   all'Ammiragliato,ribatt. Basilan, 1915 ceduto a Shipping Controller ribatt. Hunslet, 1917 gestito dalla White Star Line,quindi dalla Union-Castle Mail SS Co. ,1921 venduta a Woermann Line ribatt. Waganda. 5,341
Ypiranga       1908    1919 rilevata dalla Hamburg America Line, gestito da White Star Line, 1921 venduto a Anchor Line ,ribatt. Assyria. 8,142
Zeppelin       1915    1919 rilevato dal North German Lloyd, gestito da White Star Line, 1920 venduta a Orient S.N. Co.ribatt. Ormuz (2) 14,167[/CODE]
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clc Guglielmo LEPRE (Etna)

FONTI:
-- The Royal Mail Service
-- RMS's Vessels of the United Kingdom
-- Britannia Over Seas
-- The White Star Line (g.c.)
-- The Ships List (g.c.)

Libere traduzioni dall'inglese dello stesso autore autorizzate dai detentori di copyright.

Pag.3

Pag.4

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